Modelo F-39E marca avanço tecnológico da FAB e consolida transferência de tecnologia com a Saab no país
Quarta-feira, (25) de março de 2026
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O caça nacional foi desenvolvido pela Embraer em parceria com a empresa sueca Saab, através do programa de transferência de tecnologia previsto no contrato de compra de 36 aviões desse tipo, assinado pelo governo brasileiro em 2014 com a fabricante europeia para a modernização da frota da Força Aérea Brasileira (FAB).
O CEO da Embraer, Francisco Gomes Neto, disse que Gavião Peixoto é um centro de produção de aeronaves e inovações. Na unidade, disse o CEO, são desenvolvidas novas tecnologias e feitos testes de voo de toda a linha de aeronaves. Ali também está em operação a maior pista do hemisfério sul, com mais de 5 km de extensão. Na unidade, a Eve, subsidiuária da Embraer, também desenvolve o Evtol, carro voador elétrico, destinado a mobilidade urbana.
— A fabricação do Gripen é um marco histórico na bem sucedida parceria entre a Embraer e a Saab, fortalecendo a cpacidade técnica do Brasil e abrindo novas oportunidades de exportações do Gripen, como para a Colômbia, assim como o KC 390, em mercados exigentes — disse Gomes Neto.
Bengt Micael Johansson, diretror executivo e CEO da Saab, disse que a montagem do Gripen na Embraer é mais que uma entrega, mas o resultado de parceria construída com confiança e ambição no longo prazo, com colaboração próxima da Força Aérea Brasileira (FAB).
— Esse movimento coloca o Brasil num grupo selecionado de nações capazes de produzir aviões de combate, demonstrando a força e maturidade da indústria brasileira. Esses compromissos foram cumpridos plenamente e é a primiera vez desde 1937 que esses aviões estão sendo fabricados fora da Suécia — afirmou Johansson durante a cerimônia de apresentação do Gripen.
15 aviões fabricados no Brasil
Pelo menos 15 aeronaves Gripen deverão ser fabricadas no Brasil. O programa de transferência de tecnologia teve participação direta de 300 engenheiros brasileiros, que foram treinados na unidade da Saab na cidade de Linköping.Originalmente com um assento, o projeto do caça Gripen (F-39) para o Brasil inclui o desenvolvimento da versão de dois assentos (biposto, denominado F-39F).
A linha de produção do Gripen na unidade da Embraer é a única fora da Suécia. Pelo menos 200 pessoas trabalharam na montagem do avião. Cerca de 60 brasileiros atuam diretamente na produção, enquanto os demais trabalham em suporte, suprimentos, logística, qualidade.
Na unidade da Embraer em Gavião Peixoto foi inaugurado, em 2016, o Centro de Projetos e Desenvolvimento do Gripen. Em 2019, foi aberto na mesma unidade o primeiro simulador de desenvolvimento fora da Suécia. Um ano mais tarde, começou a operar o Centro de Ensaios de Voo da aeronave.
José Múcio, ministro da Defesa, disse durante a cerimônia que o programa do Gripen trata-se do maior acordo de coperação da história da FAB com possível reflexo para balança de exportação no futuro. O vice-presidente, Geraldo Alckmin, afirmou que a indústria da defesa está na vaguarda da inovação e que o BNDES tem R$ 108 bilhões em linhas de financiamento para inovar. Alckmin disse ainda que o Evtol desenvolvido pela Eve integra uma indústria sustentável, já que é totalmente elétrico, e vai ampliar as exportações do país.
No Brasil, a linha de produção do Gripen tem três fases: montagem estrutural, montagem final e preparação para voo. Partes do avião são produzidas na unidade da Saab em São Bernardo do Campo, como cone de cauda, freio aerodinâmico, fuselagem dianteira e traseira, além de estruturas fabricadas também na Suécia, como fuselagem central das asas, estabilizador. Em seguida, são integrados componentes e sistemas, como trem de pouso, radar e os sitemas de guerra eletrônica. No total, o Gripen tem 22.500 itens.
Míssil Meteor
O Gripen atinge velocidade de até 2,4 mil km/h, cerca de duas vezes a velocidade do som. Tem autonomia para até duas horas e meia de voo. Ele pode ser reabastecido em pleno ar, ampliando seu alcance operacional. Em novembro do ano passado, o avião multimissão KC 390, também fabricado pela Embraer, fizeram o reabastecimento durante o voo.
O tempo de preparo entre as missões é de 15 a 20 minutos, dependendo do tipo de missão e contando com uma equipe técnica de cinco miltares. Em fevereiro deste ano, pela primeira vez, o caça foi colocado em alerta de defesa aérea no país. A ação integrou as atividades de policiamento do espaço aéreo brasileiro. Na prática, a aeronave já pode ser empregada em missões reais e passa a ser responsável pela proteção do espaço aéreo da capital federal.
A apresentação do primeiro modelo montado no Brasil é considerada um marco para o programa, consolidando a transferência de tecnologia sueca e colocando o país como um dos poucos no mundo com domínio de etapas estratégicas de produção de caças de alta tecnologia.
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